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      采用基于計算流體動力學(CFD)和計算結構動力學(CSD) 的準靜態禍合方法對貨車篷布強度進行了詳細的受力分析。首先通過流場數值模擬技術得到復雜工況下貨車篷布表面壓力分布；其次通過所建立的篷布索膜結構強度計算模型，以篷布表面壓力分布為加載載荷。      

      1.先將篷布平鋪展開，注意正面朝上，一定要記得留出旁邊的兩根繩，將比較長的兩側邊折向篷布的中間。 

      3.接下來把篷布的另外一邊方向的兩邊再向中間對折，接著再各自向中線位置對折三次最后踩實。疊好后的尺寸大約是100cm，900cm，300cm。